Sprzęt do siłowni na jacht: porównanie producentów

Znaleźliśmy dziesięciu producentów sprzętu do siłowni, którzy na własnych stronach internetowych odnoszą się do jachtów lub statków, i są to bardzo różne firmy. Pent w Polsce i Paragon Studio w Wielkiej Brytanii dostarczają siłownie na zamówienie na jednostki pływające; Hantlar, Ive Outdoor w Polsce oraz brytyjscy producenci Klink i MH Luxury Collection wytwarzają wolne ciężary, które według ich deklaracji są przeznaczone na jachty; Akuis, Ciclotte i Technogym we Włoszech oferują pojedyncze produkty, które wskazują jako przeznaczone do użytku na pokładzie; a Life Fitness w USA prowadzi program dla statków wycieczkowych. Ten przegląd porównuje całą dziesiątkę pod kątem tego, co każdy z nich publikuje: typ firmy, gatunek stali, zakres oferty, mocowania na jednostce i gwarancję. Każda informacja o producencie pochodzi z jego własnych publicznych stron, sprawdzonych w październiku 2026 r., a wszystko, czego na tych stronach nie znaleźliśmy, oznaczamy „n/d”.

Tło inżynieryjne - co sól robi z powlekaną stalą i jak wyspecyfikować siłownię na morzu - znajdziesz w naszym przewodniku o siłowni na jachcie i superjachcie. Ta strona odpowiada na kolejne pytanie: kto faktycznie produkuje ten sprzęt.

Jak wybraliśmy producentów

Producent trafia do zestawienia tylko wtedy, gdy na jego własnej stronie internetowej znajduje się wyraźna deklaracja dotycząca jachtów, superjachtów lub statków. Hantel ze stali nierdzewnej nie staje się produktem jachtowym tylko dlatego, że tak twierdzi sprzedawca. Ta zasada pomija producentów, na których własnych stronach - tych, które udało nam się otworzyć - nie było takiej deklaracji, niezależnie od tego, jak odpowiednie mogą być ich produkty; producentów wolnych ciężarów ze stali nierdzewnej w ujęciu ogólnym porównujemy w naszym przeglądzie hantli nierdzewnych. Nieobecność na tej stronie nie jest oceną jakości; oznacza jedynie, że nie znaleźliśmy deklaracji dotyczącej jachtów lub statków, którą można by porównać. Producenci mogą też oferować na zapytanie więcej, niż publikują; tabela odnotowuje tylko to, co opublikowano.

Producenci są wymienieni alfabetycznie. To nie jest ranking.

Trzy kwestie, które wyznaczają ramy porównania

Gatunek stali to pierwszy filtr. W gatunku 316 dodatek około 2% molibdenu poprawia odporność na korozję i dlatego potocznie nazywa się go gatunkiem morskim (marine grade); w środowisku morskim gatunek 304 nadaje się zwykle tylko na osprzęt często spłukiwany słodką wodą (Australian Stainless Steel Development Association). W konstrukcjach spawanych niskowęglowe odmiany 316L pozwalają uniknąć dodatkowego ryzyka korozji (British Stainless Steel Association).

Stal 316 nie jest całkowicie odporna na korozję. British Stainless Steel Association stwierdza wprost, że w kontakcie z wodą morską odporność na korozję odmian 316 jest ograniczona i że nie można ich uznać za odporne na korozję w każdej sytuacji. „Marine grade” u producenta to punkt, w którym specyfikacja się zaczyna, a nie punkt, w którym kończy się konserwacja. Argument materiałowy przedstawiamy w naszym porównaniu 304 z 316 i stali nierdzewnej z ocynkowaną.

Jeden kodeks państwa bandery wymaga mocowania ciężkiego wyposażenia. Red Ensign Group Yacht Code (część A, wydanie z lipca 2024 r.) stanowi w rozdziałach dotyczących pomieszczeń mieszkalnych, że wszystkie ciężkie elementy wyposażenia, takie jak balast, akumulatory i kuchenki, muszą być bezpiecznie zamocowane na miejscu. Nie wymienia sprzętu do siłowni; odczytanie go jako obejmującego obciążony stojak lub maszynę jest naszą interpretacją, dlatego sposób mocowania trzeba potwierdzić z architektem okrętowym jachtu i administracją państwa bandery. Z tego powodu publikowane mocowania na jednostce mają w poniższej tabeli własną kolumnę.

Akuis (Włochy)

Akuis ma jeden produkt istotny dla tego zestawienia: Sintesi, cyfrową stację z wyciągiem linowym, w której silniki elektryczne zastępują stosy obciążeń. Producent opisuje ją jako odtwarzającą 14 maszyn siłowych na powierzchni dwóch metrów kwadratowych. We włoskojęzycznym wpisie na własnym blogu podaje, że stacja pasuje do każdego typu jednostki, od statku wycieczkowego po luksusowy jacht, pod pokładem lub w strefach półotwartych. Konstrukcję tworzą dwa rurowe moduły aluminiowe mocowane do ściany wspornikami szybkozłącznymi, a całość opisano jako w 100% wyprodukowaną we Włoszech. Akuis publikuje 2-letnią ograniczoną gwarancję. Na stronach, które sprawdziliśmy, nie publikuje specyfikacji odporności na korozję morską ani stopnia ochrony IP.

Ciclotte (Włochy)

Ciclotte to designerski rower treningowy z elektromagnetycznym systemem oporu, wykonany z włókna węglowego i stali, z wersjami na zamówienie z innych materiałów. Producent wymienia jacht jako jedno z miejsc, do których rower został zaprojektowany, obok domu, hotelu i obiektu treningowego. Na tym kończy się opublikowany materiał dotyczący jachtów: na stronach producenta, które sprawdziliśmy, nie ma specyfikacji morskiej, dopuszczenia do użytku na pokładzie ani gwarancji. Skoro nie opublikowano specyfikacji morskiej, traktowalibyśmy go jako element do siłowni wewnętrznej, chyba że producent potwierdzi inaczej.

Hantlar (kraju nie podano)

Hantlar produkuje wyłącznie hantle, a jego deklaracja dotycząca stali jest szczegółowa. Podaje, że wytwarza hantle w gatunku morskim ze stali nierdzewnej 316, wymienia hantle typu pro-style w 316L i informuje, że uchwyty, talerze, płytki czołowe i śruby są w całości wykonane z 316, z pręta pełnego, bez odlewów, powłok i galwanizacji. Podaje też, że do każdego zestawu dołączany jest atest materiałowy użytych metali. Jako miejsca przeznaczenia producent wymienia siłownie na jachtach, statkach wycieczkowych i plażach, publikuje cenę wyjściową za funt (lb) i sześciotygodniowy termin realizacji oraz oferuje płytki czołowe znakowane laserowo. Jego strona nie podaje, gdzie firma ma siedzibę ani gdzie powstają hantle, i nie znaleźliśmy opublikowanej gwarancji.

Ive Outdoor (Polska)

Ive Outdoor produkuje sprzęt do fitnessu na wolnym powietrzu ze stali nierdzewnej: urządzenia siłowe z regulowanym obciążeniem, funkcjonalne konstrukcje rig, ławki i hantle. Na stronach produktowych wyraźna deklaracja dotycząca jachtów pojawia się na stronie hantli. Hantle ze stali nierdzewnej występują w dwóch wersjach: 304, przeznaczonej do klubów fitness i siłowni domowych, oraz 316, która według producenta jest przeznaczona do siłowni zewnętrznych lub jachtowych. Hantle opisano jako w 100% ze stali nierdzewnej, chronione pasywacją, w zakresie od 1 do 100 kg, z możliwością personalizacji logo lub inicjałami.

W przypadku maszyn producent podaje konstrukcję w 100% ze stali nierdzewnej i 10-letnią gwarancję komercyjną, a strony jego konstrukcji rig powołują się na EN 16630, europejską normę dla trwale zamontowanych urządzeń fitness na wolnym powietrzu. Kilka stron stanowisk i konstrukcji rig opisuje materiał jako stal nierdzewną w gatunku morskim (marine grade), bez numeru gatunku. Dla maszyn siłowych nie znaleźliśmy na stronach, które sprawdziliśmy, numerowanego gatunku, deklaracji dotyczącej jednostek pływających ani mocowań na jednostce. Nasz przewodnik o siłowni na jachcie i superjachcie przytacza deklarację producenta, że jego standardowa gama jest wykonana w 304 i że na życzenie buduje siłownie w 316; ponieważ nie ma tego na stronach produktowych, nie ujęto tego w poniższej tabeli, a kupujący, który chce mieć maszyny na pokładzie, powinien zapytać na piśmie, z jakiego gatunku stali są wykonane i jak byłyby mocowane.

Klink (Wielka Brytania)

Klink Fitness, firma zarejestrowana w Irlandii Północnej, produkuje hantle regulowane i regulowaną sztangę, projektowane i wytwarzane w Wielkiej Brytanii z użyciem obróbki CNC. Producent pozycjonuje gamę na rynek luksusowego fitnessu i branżę superjachtów oraz zaznacza, że zestawy łatwo przenosić na treningi na pokładzie. Jeden zestaw z linii OPOLIS pozwala złożyć pary 8, 12, 16 i 20 kg albo pojedynczy hantel do 32 kg, i to jest argument za nim na jednostce pływającej: wiele obciążeń w małej walizce. Materiał opisano jako stal nierdzewną premium, bez gatunku, a gamę można spersonalizować logo. Regulamin firmy wspomina o gwarancji; okresu gwarancji na produkt nie podano na stronach, które sprawdziliśmy.

Life Fitness (USA)

Life Fitness odnosi się do statków, a nie do jachtów: w ramach swojej działalności dla branży hotelarskiej prowadzi program dla statków wycieczkowych, skierowany do sali fitness na pokładzie statku wycieczkowego. Uwzględniamy go, ponieważ jego deklaracja dotyczy jednostek pływających, a pytania, które kupujący sprzęt na jacht powinien zadać producentowi głównego nurtu, są takie same. Na stronie programu dla statków wycieczkowych producent nie podaje morskiej specyfikacji materiałowej, mocowań na jednostce ani gwarancji na użytkowanie na morzu, nie wyszczególnia produktów i nie składa żadnej deklaracji dotyczącej jachtów.

MH Luxury Collection (Wielka Brytania)

MH Luxury Collection to marka designerska oferująca hantle i drążki obciążeniowe; jej strona podaje kontakt w Wielkiej Brytanii i informuje, że produkty powstają we współpracy z wytwórcami z Wielkiej Brytanii. Producent podaje, że gama koncentruje się na rozwiązaniach na zamówienie dla środowiska superjachtów, prywatnych rezydencji i elitarnych siłowni oraz że wykorzystuje stal nierdzewną pozyskiwaną za pośrednictwem specjalistów od projektowania wnętrz z branży superjachtów. Drążki występują w wersjach od 4 do 12 kg, oferowany jest też grawer i własne logo. Na stronach, które sprawdziliśmy, nie opublikowano gatunku stali, dopuszczenia do użytku na pokładzie ani gwarancji.

Paragon Studio, z Gym Marine (Wielka Brytania)

Paragon Studio projektuje wysokiej klasy sprzęt do siłowni prywatnych, w budynkach mieszkalnych i na superjachtach oraz - według własnego opisu - zleca jego wykonanie wyspecjalizowanym warsztatom w Wielkiej Brytanii i poza nią. W 2026 roku przejęło Gym Marine, firmę projektującą i wyposażającą siłownie na superjachtach od 2014 roku, która nadal działa pod własną nazwą w ramach Paragon Studio. Jest więc zarówno producentem własnej gamy, jak i firmą wyposażającą, która dostarcza także inne marki, w tym wyciągi linowe w co-brandingu.

Jego własna gama obejmuje hantle, kettlebelle, ławki, systemy przechowywania, drabinki gimnastyczne i wyciągi linowe, a także pokładowy zestaw wellness, który mieści się w wykonanym na wymiar wkładzie do szuflady. Hantle i ławki, które obejrzeliśmy, łączą stal nierdzewną lub brąz z twardym drewnem. Szczegół specyficzny dla jednostek pływających tkwi w mocowaniach: stojaki można zamówić z tylnymi wspornikami do mocowania do ściany, a producent wspomina o linii stojaków na ciężary w wersji „sea-secure”. Ławki mogą być wykonane na wymiar, a termin realizacji podany dla hantli to 12 do 14 tygodni. Gatunku stali ani gwarancji nie opublikowano na stronach, które sprawdziliśmy.

Pent (Polska)

Pent, założony w 2011 roku, wytwarza swoje kolekcje we własnym zakładzie w Polsce, na zamówienie. Publikuje szczegółowe materiały poświęcone jachtom: producent podaje, że opracowuje sprzęt fitness na zamówienie i kompletne rozwiązania wellness dla nowo budowanych jachtów, przebudów (refit) i istniejących jednostek.

Jeśli chodzi o materiały, Pent podaje, że jego kolekcje jachtowe mogą zawierać stal nierdzewną AISI 316 lub 316L, drewno takie jak tek, orzech i dąb zabezpieczone do środowiska morskiego oraz tapicerkę dobieraną zależnie od miejsca na jednostce. Deklaracja dotycząca 316 jest warunkowa - zależy od projektu i ekspozycji - więc warto potwierdzić ją dla każdego elementu. W kwestii mocowań wymienia dedykowane systemy montażu do podłogi lub ściany, dyskretne mechanizmy zabezpieczające i wzmocnienia stabilności. Gama obejmuje cardio i siłę: bieżnię z silnikiem i manualną bieżnię krzywoliniową, rower, orbitrek, wioślarz, wyciąg linowy, ławki, hantle, kettlebelle, sztangi i reformer do pilatesu. Opublikowana gwarancja to 24 miesiące albo 12 miesięcy przy użytku komercyjnym, a terminy realizacji wynoszą od 3-5 tygodni dla małych zamówień do 20 tygodni.

Technogym (Włochy)

Technogym wymienia jacht raz na stronach, które sprawdziliśmy, jako miejsce zastosowania swojej linii Personal - bieżni, rowerów, orbitreka, ławki, stojaka i stacji z wyciągiem linowym Kinesis - i prowadzi osobny program wellness dla statków wycieczkowych, obejmujący trening na górnym pokładzie. Na tych stronach nie podaje natomiast morskiej specyfikacji materiałowej, mocowań na jednostce ani gwarancji na użytkowanie na morzu.

Zestawienie

„n/d” oznacza, że nie znaleźliśmy danej informacji na stronach producenta, które sprawdziliśmy.

Jak wybrać

• Kompletna siłownia wewnętrzna na nowo budowanej lub przebudowywanej jednostce. Przyjrzyj się producentom, którzy publikują zarówno program jachtowy, jak i mocowania na jednostce: Paragon Studio i Pent. Obaj publikują terminy realizacji liczone w tygodniach lub miesiącach, więc zamówienie powinno znaleźć się w harmonogramie budowy.
• Wolne ciężary na odkryty pokład lub do beach clubu. Zacznij od opublikowanego gatunku 316 i potwierdź, że obejmuje cały element, wraz z łącznikami. Hantlar podaje 316 dla całego hantla, łącznie ze śrubami; Ive Outdoor podaje wersję 316 swoich hantli wykonanych w całości ze stali nierdzewnej; Pent oferuje 316 lub 316L zależnie od projektu. W przypadku uchwytów drewnianych lub obszytych skórą zapytaj producenta, jak materiał jest zabezpieczony na ekspozycję.
• Bardzo mało miejsca. Zestaw hantli regulowanych (Klink), zestaw przechowywany w wykonanym na wymiar wkładzie do szuflady (Paragon Studio) lub stacja z wyciągiem linowym na dwóch metrach kwadratowych (Akuis) zastępuje stojak ze stałymi ciężarami.
• Maszyny głównego nurtu do siłowni wewnętrznej lub na statek wycieczkowy. Life Fitness i Technogym prowadzą programy dla statków. Poproś na piśmie o warunki dotyczące korozji, bo na stronach, które sprawdziliśmy, żadnych nie podano.
• Cardio na pokładzie. Maszyna samonapędzająca się nie wymaga zasilania w wersji morskiej. Spośród opisanych tu producentów manualną bieżnię krzywoliniową ma w ofercie Pent; nasz przegląd bieżni samonapędzających wyjaśnia, jak działa ta konstrukcja.

Któregokolwiek producenta umieścisz na krótkiej liście, trzy pytania oddzielają specyfikację morską od hasła marketingowego: który gatunek stali dotyczy których części, jak element jest mocowany do jednostki i co gwarancja mówi o użytkowaniu na morzu.

Źródła

Dane o producentach pochodzą z własnych publicznych stron każdego producenta, sprawdzonych w październiku 2026 r.:

• Akuis - https://akuis.tech/ oraz https://blog.akuis.tech/wellness-re-design-fitness-completo-in-2-metri-quadri-anche-sulle-navi
• Ciclotte - https://www.ciclotte.com/carbon-steel/
• Hantlar - https://hantlar.com/marine-grade-stainless-steel-dumbbells/ oraz https://hantlar.com/pro-style-dumbbell-materials/
• Ive Outdoor - https://www.iveoutdoor.com/en/ive/station/ive-stainless-steel-dumbbells-luxury-line/ , https://www.iveoutdoor.com/en/ive/station/dip-station/ , https://www.iveoutdoor.com/en/ive/benches/flat-bench-dumbbells-set/ oraz https://www.iveoutdoor.com/en/functional-rigs/clock/clock-4/
• Klink - https://www.klink.fit/ oraz https://www.klink.fit/terms-and-conditions/
• Life Fitness - https://www.lifefitness.com/en-us/markets/hospitality/cruise
• MH Luxury Collection - https://mhluxurycollection.com/design-engineering/
• Paragon Studio - https://www.paragonstudio.co.uk/sectors/superyacht-gym-design/ , https://www.paragonstudio.co.uk/paragon-studio-acquires-gym-marine/ oraz https://www.paragonstudio.co.uk/product/horizontal-dumbbell-rack/
• Pent - https://www.pentfitness.com/pages/pent-fitness-equipment-for-yachts , https://www.pentfitness.com/blogs/news/pent-at-monaco-yacht-show-2026 oraz https://www.pentfitness.com/pages/faq
• Technogym - https://www.technogym.com/en-INT/category/personal/ oraz https://www.technogym.com/en-US/cruise-wellness/

Tło materiałowe i regulacyjne:

• Australian Stainless Steel Development Association, Corrosion Resistance in Marine Environments - https://www.assda.asn.au/component/content/article?id=170
• British Stainless Steel Association, Selection of 316, 304 and 303 types of stainless steels for seawater applications - https://bssa.org.uk/bssa_articles/selection-of-316-304-and-303-types-of-stainless-steels-for-seawater-applications/
• Red Ensign Group Yacht Code, część A, wydanie z lipca 2024 r. - https://www.redensigngroup.org/media/yzlbtkyi/reg-yc-july-2024-edition-part-a.pdf