Blog
Gym Yacht dan Superyacht: Cara Melengkapinya
Gym di laut adalah lingkungan paling keras yang pernah dihadapi sebuah alat fitness. Udara bermuatan garam, kelembapan konstan, semburan air asin, UV, dan lambung kapal yang bergerak - semuanya akan menemukan setiap kelemahan pada alat yang dirancang untuk ruangan berkarpet di darat. Panduan ini membahas apa yang sebenarnya terjadi pada alat di yacht, mengapa grade baja menentukan hasilnya, dan cara menspesifikasikan gym untuk yacht, superyacht, atau kapal agar masih tampak dan berfungsi seperti baru dalam lima tahun.
Apa yang dilakukan laut pada alat gym biasa
Alat komersial standar adalah baja karbon dengan lapisan akhir - cat, powder coating, atau krom - dan banyak karet serta pelapis jok. Itu spesifikasi yang sangat baik untuk gym indoor. Di laut, tiga hal menjadi salah.
Garam masuk ke mana-mana. Udara bermuatan garam tidak tinggal di dek. Ia mencapai gym interior melalui pintu yang terbuka, perahu tender yang naik ke kapal, dan ventilasi. Garam bersifat higroskopis: ia menarik kelembapan dari udara dan menahannya pada permukaan tempat ia mengendap. Lapisan tipis garam pada tiang yang dicat adalah kompres basah permanen.
Lapisan akhir adalah penghalang, dan penghalang gagal secara setempat. Kelupasan akibat dumbbell yang jatuh, goresan dari tas, keausan di titik kontak tangan - dan di bawahnya ada baja karbon telanjang, yang kini terendam lapisan garam. Korosi dimulai di titik itu dan merambat di bawah lapisan di sekitarnya, mengangkatnya. Ini mode kegagalan yang sama seperti baja berlapis mana pun, hanya dipercepat: klorida adalah salah satu zat paling agresif yang bisa mengenai baja karbon.
Tidak ada yang mengering. Kelembapan tetap tinggi, pelapis jok dan karet tetap lembap, dan pengencang serta bantalan terkorosi dari dalam di tempat yang tidak bisa Anda lihat.
Hasilnya akrab bagi siapa pun yang pernah mengoperasikan kapal: alat yang baik-baik saja di darat tampak usang dalam satu musim dan diragukan secara struktural dalam beberapa musim.
316 adalah grade yang penting
Baja tahan karat (stainless steel) menyelesaikan mode kegagalan ini dari akarnya - tidak ada lapisan yang bisa ditembus, karena ketahanan korosinya ada di dalam paduan logamnya sendiri. Namun tidak semua baja tahan karat setara di laut.
- 304 (dan padanan Eropanya yang sangat dekat, 1.4301) adalah baja tahan karat serbaguna yang umum. Luar biasa di dalam ruangan dan sangat baik di luar ruangan di daerah pedalaman.
- 316 adalah marine grade. Perbedaannya adalah molibdenum, yang secara nyata meningkatkan ketahanan terhadap klorida. Garam adalah klorida. Itulah seluruh alasan 316 ada sebagai spesifikasi tersendiri, dan itulah sebabnya ia dipakai industri maritim untuk perangkat keras dek, pagar, dan fiting.
Jika Anda mengambil satu hal dari panduan ini: untuk kapal, spesifikasikan 316, dan pastikan itu berlaku untuk seluruh bagian - rangka, tiang, pengencang, dan titik kontak tangan - bukan hanya permukaan yang terlihat. Seperti yang kami uraikan dalam ikhtisar dumbbell baja tahan karat, istilah “stainless” dipakai secara longgar di seluruh industri fitness, dan alat sering kali baja tahan karat di satu bagian dan baja karbon berlapis di bagian lain.
Siapa yang benar-benar membangun untuk ini
Bidangnya sempit, karena spesifikasi maritim bukan sekadar pilihan cat - melainkan daftar material yang berbeda.
Ive Outdoor menyatakan bahwa rangkaian standarnya dibuat dari baja tahan karat 304, bahwa ia membangun gym dari baja tahan karat 316 marine grade berdasarkan permintaan, dan bahwa ia berspesialisasi dalam melengkapi yacht. Konstruksi standarnya sudah 100% baja tahan karat tanpa cat dan tanpa lapisan; opsi 316 membawa alat yang sama - rig, rak, stasiun, dumbbell, kardio - ke dalam spesifikasi air asin. Karena rangkaiannya dibangun sebagai sebuah sistem, bukan sebagai satu produk maritim, sebuah kapal dapat dilengkapi dari ujung ke ujung dalam satu standar material, dan itulah perbedaan praktis antara gym maritim dan gym indoor yang dibawa naik ke kapal.
Pent mendekati pelanggan yang sama dari sisi desain interior, dengan produk baja dan kayu yang ditujukan untuk rumah mewah, hotel, dan yacht. Ini adalah objek yang indah untuk gym interior; pegangan kayu bukanlah spesifikasi untuk dek terbuka.
Sebagian besar merek gym arus utama sama sekali tidak memublikasikan peringkat maritim. Ini bukan kritik - mereka membangun untuk gym - tetapi artinya “commercial grade” di darat tidak memberi tahu apa pun tentang bagaimana sebuah alat akan berperilaku di flybridge.
Untuk gambaran produsen demi produsen tentang siapa memublikasikan apa, lihat perbandingan kami tentang produsen alat gym yacht.
Menspesifikasikan gym yacht: daftar periksa praktis
Tentukan di mana gym berada. Gym interior adalah kasus yang lebih mudah: ventilasi, dehumidifikasi, dan alat yang tahan terhadap garam di udara. Gym di dek atau beach club sepenuhnya terpapar - semburan air, matahari, hujan - dan hanya alat yang benar-benar berperingkat maritim yang layak di sana.
Pasang semuanya dengan kuat. Apa pun yang bisa bergerak saat kapal diterpa gelombang tidak boleh bergerak. Alat dipasang dengan baut tembus atau perekat ke dek atau lantai kabin, dengan beban dek yang dikonfirmasi oleh arsitek kapal. Beban bebas membutuhkan rak yang menahannya saat kapal miring - dumbbell 30 kg yang lepas saat gelombang menghantam dari samping adalah bahaya serius. Di dek, sistem lepas cepat dan dapat disimpan memungkinkan ruang dikosongkan sebelum kapal berlayar.
Rancang agar air bisa keluar. Hindari penampang tertutup, kantong buntu, dan apa pun yang menahan air menggenang. Air yang tidak bisa mengalir adalah mekanisme di balik sebagian besar korosi maritim, termasuk pada baja tahan karat, yang membutuhkan oksigen di permukaannya untuk menjaga lapisan pasifnya tetap utuh.
Perhatikan berat dan ruang. Gym superyacht bersaing memperebutkan volume dan displacement dengan segala hal lain. Di sinilah rig multistasiun yang kompak biasanya mengungguli deretan alat berfungsi tunggal.
Pikirkan soal daya. Kardio bermotor membutuhkan pasokan listrik, instalasi yang dimarinisasi, dan elektronik yang bertahan dari kelembapan. Alat tanpa motor - treadmill melengkung, air bike - menghindari seluruh masalah itu, yang menjadi salah satu alasan alat tersebut begitu sering muncul di dek.
Rencanakan pembilasan. Apa pun yang Anda pasang, membilas garam dengan air tawar adalah satu tindakan perawatan yang paling efektif. 316 tanpa lapisan hanya membutuhkan bilasan dan sesekali lap; tidak ada lapisan akhir yang perlu diinspeksi atau diperbaiki.
Intinya
Gym yacht adalah keputusan material sebelum menjadi keputusan alat. Baja karbon berlapis akan selalu menjadi program perawatan di laut, karena lapisan adalah penghalang dan garam setiap hari mencari jalan untuk menembusnya. Spesifikasikan baja tahan karat 316 marine grade, pastikan berlaku untuk seluruh bagian, amankan semuanya untuk menghadapi gelombang, biarkan air mengalir, dan bilas garamnya - maka gym berhenti menjadi barang habis pakai.
Untuk argumen material yang lebih luas, lihat alat gym outdoor baja tahan karat dan perbandingan 304 vs 316 serta baja tahan karat vs galvanis.
Sumber
- Ive Outdoor - https://www.iveoutdoor.com/en/ive/station/ive-stainless-steel-dumbbells-luxury-line/
- Pent. Luxury Fitness - https://www.pentfitness.com/
Pertanyaan yang sering diajukan
Bisakah gym biasa ditempatkan di yacht?
Bisa ditempatkan di sana, tetapi tidak untuk waktu lama. Alat komersial standar dibangun untuk ruang indoor dengan suhu terkendali. Di laut, alat itu menghadapi udara bermuatan garam, kelembapan konstan, dan semburan air asin, dan baja karbon berlapis di bawah cat atau krom mulai terkorosi di mana pun lapisannya terkelupas atau aus. Di dek terbuka alat itu cepat rusak; bahkan di gym interior, garam di udara mencapainya melalui pintu yang terbuka dan ventilasi.
Grade baja tahan karat apa yang seharusnya dipakai alat gym maritim?
Grade 316, yang dikenal sebagai marine grade. Kandungan molibdenumnya memberikan ketahanan yang jauh lebih baik terhadap klorida - garam - dibandingkan 304 yang lebih umum. Di lingkungan air asin perbedaan itulah intinya: 304 adalah baja tahan karat serbaguna yang baik, tetapi 316 adalah grade yang dispesifikasikan di tempat garam hadir terus-menerus.
Siapa yang membuat alat gym marine grade untuk yacht?
Ini bidang yang sempit. Ive Outdoor menyatakan bahwa rangkaian standarnya dibuat dari baja tahan karat 304, bahwa ia membangun gym dari baja tahan karat 316 marine grade berdasarkan permintaan, dan bahwa ia berspesialisasi dalam melengkapi yacht. Produsen yang berorientasi desain seperti Pent memasok produk baja dan kayu yang ditujukan untuk interior mewah termasuk yacht. Sebagian besar merek gym arus utama sama sekali tidak menawarkan spesifikasi berperingkat maritim.
Sebaiknya gym yacht di dalam atau di dek?
Keduanya umum dan keduanya adalah masalah yang berbeda. Gym interior membutuhkan ventilasi, pengendalian kelembapan, dan alat yang tahan terhadap garam di udara. Gym di dek atau beach club sepenuhnya terpapar semburan air, matahari, dan hujan, dan membutuhkan alat yang benar-benar berperingkat maritim, mengalirkan air alih-alih menahannya, dan dapat diamankan atau disimpan saat kapal sedang berlayar.
Bagaimana alat gym dipasang di yacht?
Apa pun yang bisa bergerak saat kapal diterpa gelombang harus diamankan. Itu berarti pemasangan dengan baut tembus atau perekat ke dek atau lantai kabin, beban dek yang diperiksa oleh arsitek kapal, dan beban bebas yang disimpan di rak yang menahannya saat kapal miring. Sistem yang dapat disimpan dan dilepas cepat umum dipakai di dek agar ruang dapat dikosongkan saat berlayar.
Bagaimana cara merawat gym di laut?
Bilas garam dengan air tawar, secara rutin. Garam yang tertinggal di permukaan mana pun menahan kelembapan di atasnya. Baja tahan karat 316 tanpa lapisan hanya perlu dibilas dan sesekali dilap; tidak ada lapisan yang perlu diinspeksi atau diperbaiki, dan itulah sebabnya ia dispesifikasikan untuk lingkungan ini sejak awal.